ວິທີການຮັກສາລົດຖີບ

ທ່ານຕ້ອງການຫຍັງກັບແຟນໃນເວລາທີ່ທ່ານມີລົດຖີບ?: ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນວົງການລົດຖີບທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທົ່ວໄປ, ແນະ ນຳ ລົດຖີບ ສຳ ລັບສະຖານະພາບຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງວົງຈອນ, ເພາະວ່າມັນເປັນ ທຳ ມະຊາດທີ່ຕ້ອງການການເບິ່ງແຍງຫຼາຍຂື້ນ, ໂດຍສະເພາະລົດຖີບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍ ເພື່ອເຮັດການ ບຳ ລຸງຮັກສາປະ ຈຳ ວັນ, ສາມາດຫຼີ້ນການສະແດງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການແກ່ຍາວ, ຂັບຂີ່ປອດໄພດີໃຈ

1

ລະບົບສາຍສົ່ງ
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງ pedal ໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍຈາກ sole ຂອງເກີບກັບຕີນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ຖືກໂອນໄປຫາ flywheel ຜ່ານແຜ່ນແຂ້ວ. flywheel ຜ່ານການບັງຄັບໃຊ້ໂດຍຜ່ານການເວົ້າກັບຢາງນອກຂອງຂອບທາງໂດຍຜ່ານການກັດຂອງພື້ນຖານ, ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍຜ່ານການ friction. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ແຮງດັນຂອງ pedal ປ່ຽນເປັນ speed.As ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງພະລັງງານ, ລະບົບສາຍສົ່ງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບລະດັບຂອງປະສິດທິພາບ. ເພື່ອໃຫ້ສາມາດປ່ຽນແຮມເບີເກີຂອງຄົນຂັບໃຫ້ກາຍເປັນຄວາມໄວຫຼາຍ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮັກສາລະບົບຂັບເຄື່ອນໃຫ້ມີປະສິດຕິພາບ ເວລາ.

2

ໃນການຂີ່ລົດຖີບປະ ຈຳ ວັນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດຕໍ່ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ, ເປັນຈຸດ ສຳ ຄັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວໂລຫະ: ນ້ ຳ ມັນລະບົບຕ່ອງໂສ້, ຜົນຂ້າງຄຽງຂອງມັນງ່າຍທີ່ຈະປົນເປື້ອນ, ຝຸ່ນລະອອງເຂົ້າໄປໃນມົນລະພິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທັງ ໝົດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ ການຕໍ່ຕ້ານທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ສຽງທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ສ່ວນທີ່ເລັ່ງໄດ້ສວມໃສ່, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາລົມການຂີ່.
ທໍາຄວາມສະອາດ:
ຫຼັງຈາກຂີ່ລົດແຕ່ລະຄັ້ງ, ຄວນປົກປິດຕ່ອງໂສ້ດ້ວຍຜ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວທີ່ສະອາດ, ຫັນສາຍເຂັນຂັດທາງຂວາງ, ແລະເຊັດຂີ້ຝຸ່ນອອກຈາກພື້ນຂອງຕ່ອງໂສ້. ການຮັກສາລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃຫ້ສະອາດແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອຮັບປະກັນລະບົບສາຍສົ່ງໃຫ້ສະອາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມສະພາບການຂີ່ລົດແລະໄລຍະທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ທັນເວລາແລະສົມບູນ, ແລະຕື່ມນ້ ຳ ມັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ ໃໝ່ ສຳ ລັບນ້ ຳ ມັນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ຊີວິດ (ຄວາມຍາວ), ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເວລາທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນສຽງດັງອອກມາຈາກຕ່ອງໂສ້ແມ່ນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການເຮັດຄວາມສະອາດແລະນ້ ຳ ມັນ.

3

ລະບົບຄວາມໄວປ່ຽນແປງ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະບົບສາຍສົ່ງຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັກສາຄວາມສະອາດຕະຫຼອດເວລາ, ລວມທັງ flywheel, ລໍ້ຄູ່ມື, ຖາດແຂ້ວ, ຖ້າຊິ້ນສ່ວນເຫລົ່ານີ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍນ້ ຳ ມັນ, ຈາກນັ້ນກໍ່ຈະປົນເປື້ອນດ້ວຍຂີ້ຝຸ່ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສົ່ງຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສຽງ, ການເລັ່ງ ໃສ່ບັນຫາ, ການ ບຳ ລຸງຮັກສາປະ ຈຳ ວັນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດໃຫ້ທັນເວລາ.

4

ລະບົບເບຣກ
ເປັນສາຍປ້ອງກັນທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຄວາມປອດໄພຢ່າງຫ້າວຫັນ, ລະບົບເບກແມ່ນ ເໝາະ ສົມທີ່ຈະກວດກາແລະ ບຳ ລຸງຮັກສາໂດຍຜູ້ຂີ່ລົດກ່ອນແລະຫລັງຂີ່ທຸກໆຄັ້ງ.

5

ເບຣກສ່ວນໃຫຍ່ໂດຍຜ່ານເບຣກດຶງ (ຫລືຍູ້) ກົດ, ເຮັດໃຫ້ເບຣກຕິດຕໍ່ຜິວ ໜັງ ຂ້າງເບກ (ແຜ່ນດິດ), ອີງໃສ່ຄວາມແຕກແຍກລະຫວ່າງສອງເບກ, ການ ບຳ ລຸງຮັກສາປະ ຈຳ ວັນ, ຈຳ ເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າເບກເບກຈະບໍ່ຢູ່ (ຕົກລົງ) ຫລືຈອດເຮືອໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລົດຖີບແມ່ນການຕິດຕໍ່ຄັ້ງ ທຳ ອິດກັບການຕົກຂອງພື້ນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຈັບເບກ), ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການຈັບເບຣກທີ່ເສຍຫາຍໃນເວລາທີ່ຫ້າມລໍ້ກະດູກຫັກກະທັນຫັນ.

6

ຈາກນັ້ນແມ່ນທໍ່ສາຍ, ເບກຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າເບກແກ້ໄຂເສັ້ນເບກຖືກລັອກບໍ່, ເບກຄວາມດັນນ້ ຳ ມັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າທໍ່ນ້ ຳ ມັນແມ່ນບໍ່, ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ ຳ ມັນ; ຖ້າການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປເພື່ອທົດແທນໃຫ້ທັນເວລາ
; ສຸດທ້າຍ, ຂອບຂອງຖ້ວຍ, ກວດເບິ່ງວ່າດ້ານຂ້າງເບກແມ່ນຮາບພຽງ, ສະອາດ, ບໍ່ມີນ້ ຳ ມັນ, ແຜ່ນເບກແມ່ນຄືກັນບໍ.

7

ຫູຟັງ
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງຫູຟັງແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມເຄິ່ງປະທັບຕາ, ແລະການ ນຳ ໃຊ້ປະ ຈຳ ວັນຕ້ອງການການ ບຳ ລຸງຮັກສາ ໜ້ອຍ. ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກໍ່ຄືວ່າໃນມື້ທີ່ມີຝົນຕົກຫຼືຫລັງຈາກຂີ່ລົດຕາມຖະ ໜົນ ທີ່ອະນາໄມເມື່ອມໍ່ໆມານີ້, ລົດທາງ ໜ້າ ຈະຖິ້ມນ້ ຳ ຕົມລົງໃນເກຍຕ່ ຳ ຂອງກຸ່ມດ້ານ ໜ້າ. ໃນເວລານີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຫູຟັງແຫ້ງແລະໃຫ້ນ້ໍາມັນຄືນໃຫມ່ເພື່ອໃຫ້ແຫ້ງແລະລຽບ

8

ຢາງລົດ
ໃນຖານະທີ່ເປັນພາກສ່ວນທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນການຂີ່ລົດຖີບ, ຢາງລົດຕ້ອງໄດ້ເພິ່ງພາອາໄສການສົ່ງຕໍ່, ເບກແລະຄວາມສະບາຍ, ສະນັ້ນຕ້ອງມີຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍຕໍ່ການ ບຳ ລຸງຮັກສາປະ ຈຳ ວັນ. ກ່ອນແລະຫຼັງຂີ່, ກວດເບິ່ງວ່າມີຮ່າງກາຍຕ່າງປະເທດໃດຕິດກັບຢາງລົດ ພື້ນຜິວ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກແກ້ວ, ຫີນປູນແລະອື່ນໆ, ຖ້າມີ, ອະນາໄມມັນໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະສັງເກດເບິ່ງວ່າມີການບາດເຈັບຕໍ່ຜ້າມ່ານຢາງລົດຫຼືບໍ່.

9

ສຸດທ້າຍຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າ, ຖ້າທ່ານໃຊ້ລົດຖີບເຊື່ອມຕໍ່ແບບອັດສະລິຍະສະຫຼາດຊ່ວຍເບິ່ງຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ກໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດບາງຢ່າງ, ມັນເປັນປະ ຈຳ ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການກົດເຫື່ອຫລືປຸ່ມສ້າງຂີ້ຝຸ່ນບໍ່ລະອຽດ, ມີຜົນກະທົບຫຼາຍຫຼື ໜ້ອຍ ຂີ່ລົດປອດໄພ, ນອກ ເໜືອ ຈາກນີ້, ທຸກໆຄັ້ງຍັງຈື່ ຈຳ ທີ່ຈະປັບປຸງໃຫ້ທັນເວລາ, ໂດຍສະເພາະກ່ອນການຝຶກອົບຮົມທີ່ບໍ່ ທຳ ມະດາແຕ່ລະຄົນເດີນທາງໄກເພື່ອດາວໂຫລດແຜນທີ່ອອບໄລນ໌ທີ່ດີຍັງ ຈຳ ເປັນຫຼາຍ.

10


ເວລາໄປສະນີ: ເມສາ -10-2020